— В материале «Chevrolet Niva: полный список ее косяков» вы отметили: «… сломаться может что угодно и когда угодно». Может, заводу просто выгоднее производить относительно дешевую ломучую машину, чем пытаться применять нормальные запчасти, которые поднимают ее себестоимость? — «Шнива» последних лет выпуска не такая уж и ломучая.
Известны экземпляры, без нареканий отходившие 100 000 км (а при таком пробеге уже начинает сказываться естественный износ). Завод ежегодно понемногу повышал качество многих деталей и узлов.
И машину, у которой скверная репутация клинической развалюхи, вряд ли покупали бы такими тиражами. Учтите, что рынок нивовских запчастей насыщен дешевыми суррогатами от мутных производителей — и вот как раз эти детали могут сломаться в любой момент.
Читать на zr.ru