«В будущем году [2021] стоит задача осуществить уже до 4 рейсов. Мы готовы "раскатывать" эту линию начиная из Санкт-Петербурга, с возможными заходами в порты Мурманск и Петропавловск-Камчатский, до Владивостока.
Для этого необходимо решать инфраструктурные проблемы. Речь идет о сложностях при заходе такого большого судна, как «Севморпуть» с осадкой свыше 10 метров.Особенно важна обратная загрузка.
Тут многое зависит от потребностей регионов Дальнего Востока и грузоотправителей Европейской части России. Помимо рефрижераторных контейнеров на борту судна могут перевозиться как генгрузы, так и грузы для нужд жизнеобеспечения.Что касается развития самого Северного морского пути, мы видим три этапа.
Читать на dp.ru