Там отметили, что более половины из них не соответствуют нормативным требованиям. Аудиторы выяснили, что проблемы с дорожным покрытием во многом связаны с недофинансированием.
На ремонт трасс регионального или межмуниципального значения в прошлом году в среднем направлялось менее трети необходимых от нормативной потребности средств.
При этом на обслуживание трасс федерального значения тратят гораздо больше денег: так, ремонт одного километра здесь в 2019 году в среднем обходился более чем в 2 миллиона рублей.
Читать на echo.msk.ru