В отчете СП говорится, что требования к платным дорогам на данный момент не сильно отличаются от требований к бесплатным. При этом на платных магистралях скоростные режимы выше, что негативно сказывается на безопасности движения.
Кроме того, Счетная палата рекомендует пересмотреть методики определения стоимости проезда. В связи с тем, что концессионное соглашение предусматривает установку цент в зависимости от востребованности отдельного участка, тариф на 1 км пути может различаться более чем в три раза.
В отчете ведомства говорится, что это далеко не все проблемы при заключении концессионных соглашений. Так, они не только не помогли оптимизировать бюджетные расходы на строительство платных дорог, но и стали причиной убытков в размере 5,6
Читать на delovoe.tv