Изначально бензиновый двигатель ВАЗ-21179 объемом 1.8 литра (122 л.с.) был известен недостаточной надежностью и высоким расходом масла.
В конце 2020-го вазовские инженеры решили проблему «масложора» в 122-сильном моторе за счет измененной конструкции головки блока цилиндров.
Как сообщает Avtograd News, теперь 1,8-литровый атмосферник пройдет через очередную модернизацию. Данный агрегат получит так называемые «безвтыковые» поршни (с выточками).
Читать на zr.ru