По данным Boeing, в авиалайнере модели 787 вклад шасси в общую шумность самолёта составляет около 30%, поэтому производители самолётов приступили к разработке технологий, позволяющих сделать летательный аппарат ещё тише.
К примеру, французская компания Safran совместно с американским авиастроительным концерном Boeing провела испытания шасси доработанной конструкции, которое должно создавать меньше аэродинамических шумов.
Испытания проводились на авиалайнере Boeing 787−10 авиакомпании Etihad Airways в аэропорту города Глазго американского штата Монтана.
Читать на popmech.ru