Оказывается, у «Буханки» был шанс на развитие. Автомобилисты сетуют на то, что знаменитый УАЗ-450/452, известный как «Буханка», выпускается с практически неизменным дизайном и конструкцией уже более 60 лет, но если бы сегодняшний «УАЗ» хотя бы имел гидропневматическую подвеску, российские водители могли бы не так сильно сокрушаться по поводу постоянства этого автомобиля.
Ведь УАЗ «Буханка» действительно мог получить гидропневматическую подвеску, но так и не получил, а почему — все до банальности просто.
Создать такую подвеску для санитарного варианта УАЗ-450А еще осенью 1961-го года предложил Госкомитет Совета министров СССР, поскольку плавность хода «Буханки» по итогам испытаний признали недостаточной — сложно отрицать сильную тряску в
Читать на vistanews.ru