Абсолютно все зарубежные автостроители, имеющие в России локальное производство своих машин, не смогут оперативно переориентироваться на отечественные лакокрасочные материалы.
Даже несмотря на то, что у нас имеются заморские предприятия по изготовлению красок (Helios, BASF, Тikkurila). Дело в том, что сырье для выпуска продукции они приобретают за границей.
А российские аналоги смогут заменить материалы лишь частично. Ожидаемо пострадают и техзоны, специализирующиеся на кузовном ремонте и покраске автомобилей.
Читать на avtovzglyad.ru