Цивилизованнее других поступила марка Renault, которая препоручила заниматься поставками запчастей АВТОВАЗу. При этом «дочка» автогиганта может ввозить комплектующие без всяких ограничений, так что дефицита колодок, рычагов подвески и прочих ступичных подшипников не будет.
Совсем другое дело — грузовые марки из «большой европейской семерки». Местные офисы Mercedes-Benz, Volvo, Scania, MAN, IVECO, DAF и Renault прекратили всякую деятельность, включая поставки оригинальных запчастей.
И это стало серьезной проблемой для российских перевозчиков. В итоге, как сообщает «Авторевю», обеспечивать технику перечисленных брендов деталями будет… КамАЗ.
Читать на avtovzglyad.ru