Российские авиаперевозчики лишатся половины самолетов к 2026 году
The Moscow Times.С начала этого года, когда в России начитывалось 736 авиалайнеров, их число к 2026 г. сократится вдвое, следует из отчета консалтинговой компании Oliver Wyman о перспективах развития мировой авиаотрасли на ближайшие 10 лет.
К 2033 г. спад будет уже не таким значительным (-25%, до 554 единиц), потому что Россия начнет замещать западные суда региональными и узкофюзеляжными самолетами собственного производства, но это станет возможно только во второй половине десятилетия, пишут авиационные аналитики Oliver Wyman в колонке в Forbes.«Западные санкции могут привести к задержке в реализации объявленных ранее планов по производству собственного узкофюзеляжного самолета [МС-21].
До войны он сильно зависел от западных компонентов, включая выпускаемые в США двигатели. Для его производства России придется разработать и наладить производство собственных компонентов и двигателей», – считают эксперты Oliver Wyman.Серийный выпуск МС-21 планировалось начать в 2022 г., но в том марте руководитель Минпромторга Денис Мантуров заявил, что производство импортозамещенной версии начнется, скорее всего, в 2024 г.Если считать с довоенной отметки, с января 2022 г., когда у России было 850 самолетов, сокращение авиапарка к началу 2026 г.
Читать на charter97.org
