«Российская газета».Так, никогда не стоит обходить вниманием радиатор. Пух, листья, песок, соль, насекомые и другая грязь, оседающая в его «сотах», создает своего рода пробку и, тем самым, нагружает систему охлаждения двигателя, перегревая его.
То же самое, к слову, касается и вспомогательных радиаторов (масляного и охладителя «автомата»), которые обычно находятся в самой глубине моторного отсека.Аккумулятор и провода под капотом также следует держать в чистоте.
Замасленное электрооборудование приводит к утечке электротока, быстрой разрядке батареи и проблемам с запуском двигателя.То, что не стоит делать точно – это мыть «подкапотку» под давлением (керхером).
Читать на avtonovostidnya.ru