Для продолжения работы российские авиаперевозчики покупают запчасти в "дружественных" странах и перемещают компоненты с одного самолета в другой.
Авиакомпании РФ продолжают использовать самолеты компаний Airbus и Boeing, которым запрещено вести бизнес в России, и покупать для них детали, обходя санкции.
Об этом пишет Bloomberg. Сообщается, что российские авиакомпании по-прежнему эксплуатируют 467 самолетов Airbusи Boeing(год назад было 544 самолета), увеличили количество рейсов в Таиланд, Турцию, Армению, Таджикистан и ОАЭ и осуществляют около 1100 внутренних рейсов в день, что только примерно на 15% меньше, чем год назад.
Читать на korrespondent.net