С тех пор, как несколько лет назад разразился скандал, связанный с дизельгейтом, связанный с выхлопами турбодизельных моторов Volkswagen, дизельное топливо в Европе и США стало нежелательным.
Но на самом деле дизельный двигатель обычно имеет более низкий уровень выбросов CO2, чем бензиновый мотор аналогичного объема.
А с учетом новых стандартов выбросов Euro 6D допустимые выбросы NOx находятся на уровне 0,08 г/км. Впрочем, спасать дизельный двигатель, возможно, уже поздно.
Читать на zr.ru