Во время подготовки к серийному производству нового Renault Duster инженеры Renault провели сотни истытаний — лабораторных, стендовых, пробеговых и других.
Обязательной процедурой является проверка уровня защиты водителя и пассажиров при фронтальном столкновении. Испытание проводится по внутренней методике группы Renault ODВ65, согласно которой автомобиль на скорости 65 км/ч врезается в деформируемый барьер из алюминиевых сот, имитирующий передок легкового автомобиля.
Зона перекрытия при этом составляет 40%, что позволяет сымитировать наиболее распространенный в реальной жизни кософронтальный удар.
Читать на zr.ru