На российском рынке не хватает полувагонов для перевозки угля, хотя общее количество железнодорожных вагонов в России выросло до рекордных значений.
Скачек цен на каменное топливо привел к повышенному спросу на полувагоны и, как следствие, к дефициту конкретного подвижного состава, пишет издание «Коммерсантъ».Пока наблюдался период низких ставок на перевозки (маленькие тарифы) и бушевала пандемия COVID-19, операторы отправили часть подвижного состава в отстой из-за нерентабельности, сняв с вагонов комплектующие.
Сейчас ставки на перевозки выросли, но они все равно не всегда могут покрыть затраты на запчасти и ремонт подвижного состава.
Читать на topcor.ru