Сегодня в новостях
Об этом же в других СМИ
Райкконен объяснил, почему предпочитает турбомоторы
Кими Райкконен выступал в Формуле 1 с 2001 года, и за это время сменилось несколько поколений машин и двигателей. Когда 21-летний финн дебютировал в чемпионате, команды использовали 3-литровые моторы V10, затем их сменили V8 рабочим объёмом 2,4 литра – в 2007 году, когда Кими стал чемпионом мира, на его Ferrari стоял именно такой двигатель.
А когда в Формуле 1 началась «гибридная эра», Райкконен вновь вернулся в Скудерию, и тех пор до завершения карьеры имел дело с силовыми установками Ferrari, которые использует и команда Alfa Romeo.
Как ни странно, но Кими, несмотря на его приверженность к настоящим, «чистым» гонкам, отдаёт предпочтение не прежним атмосферным двигателям, а турбомоторам последнего поколения.
Читать на f1news.ruОб этом же в других СМИ
И.о. ректора РГСУ стал ученый Андрей Хазин. Он сменил на этом посту Наталью Починок polit.ru / 2 года назад
Райкконен ещё в марте оставил послание, что уйдёт из Формулы-1 championat.com / 2 года назад
Райкконен — о приходе в Ф-1: сейчас пилотов подталкивают к тому, чтобы они платили больше championat.com / 2 года назад
Показать ещё
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.