Исследования были проведены в период с 2014 по 2020 годы со 167 пробами топлива. В результате было установлено, что половина авиаГСМ «не были способны обеспечить летную годность воздушных судов», сообщает «Интерфакс», ссылаясь на протокол совещания Минэнерго.
В топливе находят вещества, отрицательно влияющие на эксплуатационную безопасность воздушного судна. В первую очерет, это полисилоксаны, металлы, сложные эфиры, азотосодержащие вещества и мелкодисперсные загрязнения, уточняет ФГУП «Государственный НИИ гражданской авиации».
Причем до 2018 года это считалось сопутствующим фактором возникновения авиационного происшествия, а после 2018-го сопутствующие факторы стали уже причинами отказов.
Читать на newizv.ru