Проклятье ПАЗа: почему СССР с уникальными образцами так и не стал лидером в производстве автобусов
Сегодня российские автозаводы не могут похвастаться передовыми разработками и позициями. Но так было не всегда. Стремясь "догнать и перегнать", отечественные инженеры иногда даже опережали мировые тренды, но Госплан ставил их на место — место бесконечно отстающих и бесконечно догоняющих.
В СССР производили уникальные машины, которые по достоинству ценили на Западе. Однако дальше образца, единичной модели, дело не шло.
Максим Фишер рассказывает, как Павловский автобусный завод с уникальными разработками, удостоенными наградами на Западе, стал жертвой инертности советской экономики. Примеров неторопливости отечественного автопрома можно привести много. "Волги" первого поколения были освоены лишь спустя 5 лет после запуска в серию западных аналогов.
Читать на ruposters.ru
