Проблемные точки - ERP, BI, САПР

Открывая демодень Индустриального центра компетенции (ИЦК) "Автомобилестроение", его председатель, генеральный директор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когонин назвал развитие отечественного автотранспорта, прежде всего, коммерческого, приоритетной задачей отрасли.Для ее решения, по оценке руководителя ИЦК, необходимо создание единого контура разработки и управления производством.

Именно успешное решение данной задачи, по мнению Сергея Когонина, стало залогом успеха автопрома Китая, где удалось довести цикл создания новой модели автомобиля до 18 месяцев, включая стадию подготовки производства.По его словам, добиться решения этой задачи вполне реально.

С импортозамещением ПО, используемого в отрасли, как заявил Сергей Когонин, больших проблем нет, однако исключение составляют крупнейшие предприятия отрасли с полным циклом – ПАО "КАМАЗ", АО "АвтоВАЗ" и ООО УК "Группа ГАЗ".Директор центра информационно-коммуникационных технологий ПАО "КАМАЗ" Юрий Шостак назвал главным вызовом то, что автостроителей мало, им необходимы "тяжелые" решения, которые неприменимы в других отраслях.В итоге у крупнейших предприятий возникли сложности с основным вендором ПО автоматизации бизнес-процессов – АО "Фирма 1С".