Пятиместный фургон оснащается 150-сильным двигателем ЗМЗ Про, 5-ступенчатой «механикой» и полным приводом с понижающим рядом в раздаточной коробке.
Никаких изменений в конструкции базового шасси не предусмотрено — стеклопластиковый модуль (с износостойким внутренним покрытием, напольной бакелитовой влагозащитной фанерой) на стальном несущем каркасе устанавливается на стандартные места рамы «Профи».
Передняя часть корпуса оснащена регулируемым воздухозаборником, в стойках предусмотрены резьбовые точки крепления для монтажа необходимой аппаратуры и фиксации груза.
Читать на news.tut.by