сообщил «Коммерсантъ». Документ предполагает софинансирование из бюджета установки только станций быстрой зарядки российского производства минимальной пиковой мощностью 150 кВт.Такая мощность может обеспечить быструю зарядку легковых и легких коммерческих машин, но для грузовых недостаточна.
Станция должна иметь минимум два коннектора стандарта CHAdeMO и еще два — CCS, а также дополнительную функцию медленной зарядки.
CHAdeMO наиболее распространен в азиатских элеткромобилях, а CCS популярен у европейских производителей.Максимальная субсидия составит 60% от стоимости станции, но не более 1,86 млн рублей.
Читать на rb.ru