Пассивную безопасность фургона ВИС-2349 Granta проверят в лабораторном краш-тесте. Это сделают в ближайшие дни в рамках рейтинга ARCAP, который совместно ведут ФГУП НАМИ и газета "Авторевю".На такой шаг решили пойти после скандальной аварии, устроенной Михаилом Ефремовым 8 июня в центре Москвы.
Напомним, тогда Jeep Grand Cherokee под управлением нетрезвого актера выехал на встречную полосу и ударил во фронтальную часть ВИС-2349.
От множества травм шофер Granta скончался в больнице.Цель грядущего краш-теста - узнать, как полурамный грузовик ВИС по пассивной безопасности отличается от исходной пассажирской Lada Granta, которая в зависимости от количества подушек набирает от 8,7 до 10,7 балла из 16 возможных.
Читать на rg.ru