четыре тысячи тонн угля по сравнению с 475,2 тыс. тонн в январе 2020 года. Отсутствие угля особенно угрожает Рижскому порту, ведь именно на него была ориентирована портовая инфраструктура.
Компенсировать такой отток будет сложно.Что касается Литвы, ее перспективы уже сейчас начинают выглядеть сомнительно – особенно после того, как Россия и Белоруссия начали работать вместе.
В пятницу, 6 марта, начались поставки первых партий белорусских наливных грузов для перевалки через российские порты – Усть-Лугу и морской порт Санкт-Петербурга.
Читать на lv.baltnews.com