В сравнении с обычным Coupe, «заряженный» кроссовер получил перенастроенное шасси, измененные настройки электроусилителя руля и доработанную систему PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control).
Напомним, что она отвечает за подавление кренов в поворотах. Двигатель также подвергся доработкам. Известный по стандартному Cayenne Turbo наддувный V8 разогнали до 640 лошадей.
По словам представителя компании, мотор получил иные поршни и шатуны, а также доработанный коленвал с демпфером крутильных колебаний.
Читать на avtovzglyad.ru