ФЕОДОСИЯ, 5 апреля – РИА Новости Крым, Галина Оленева. Ситуация с контейнеровозом Ever Given, который под флагом Панамы сел на мель на юге Суэцкого канала, перекрыв движение для прохода других судов, должна послужить сигналом для пересмотра политики в отношении некоторых правил отечественного судоходства.
В частности, круизные суда с большим сроком эксплуатации могут быть опасны, поэтому их необходимо списывать, не дожидаясь трагедий на воде.
Такое мнение в эфире радио "Спутник в Крыму" выразил член комиссии по транспорту и транспортной инфраструктуре Российского союза промышленников и предпринимателей, эксперт в сфере транспорта Алексей Волков.
Читать на crimea.ria.ru