Соответствующие согласия предоставляли пилотам во время последних четырех полетов. Об этом сообщил начальник отдела Главного следственного управления ГБР Вадим Приймачок.
Обратите внимание Следователи завершили расследование авиакатастрофы Ан-26 под Харьковом По его словам, во время захода на последний взлет конвейерным способом и обнаружили поломку системы ПРТ-24.
Она означала плохую работу левого двигателя. "Из-за того, что взлет происходил конвейером, указанную поломку не смогли выявить экипажем своевременно.
Читать на 24tv.ua