Подорожание проезда в общественном транспорте Ташкента отложено до осени

В конце мая наличная оплата проезда в общественном транспорте Ташкента должна была стать дороже безналичной оплаты. С переходом на новую систему должны были появиться и пересадочные тарифы, в которых поездки с пересадками в течение часа намного выгоднее покупки разовых билетов.

Изменения были предусмотрены февральским постановлением президента Узбекистана о реформировании системы общественного транспорта, однако реформу было решено перенести с весны на осень.Депутат городского кенгаша Хусниддин Эргашев сообщил «Газете.uz», что 31 мая депутаты обсудили внедрение новой системы и выступили «категорически против повышения тарифа». «До сентября оплата не будет повышаться», — сказал он.По данным компании АТТО (оператор автоматизированной системы оплаты проезда, внеднённой в 2020 году), большинство пассажиров до сих пор продолжает оплачивать проезд наличными, поскольку выгоды при оплате транспортными или банковскими картами нет — сумма проезда одинаковая при любой форме оплаты (1400 сумов).Предлагаемая разница в стоимости проезда при оплате наличными (2000 сумов) и безналичным способом (1600 сумов за первую поездку) позволит сократить коррупцию и вывести из теневого оборота миллиарды сумов. Например, Алматы в 2017 году благодаря разнице в стоимости вывел из теневого оборота более 2,3 млн долларов США.Очередь к кассе одной из станций сергелийского участка Чиланзарской линии метро.

Фото: t.me/kommunalkinВнедрение льгот для безналичной оплаты имеет ряд других преимущество. Должны сократиться очереди у касс метрополитена, что означает оптимизацию расходов на зарплаты кассиров.