Пилон" (началось весной прошлого года) и случившихся ранее уходов с рынка "Мостостроя № 6" и "Мостоотряда № 19" образовалась свободная ниша основного инфраструктурного подрядчика.
Под этим термином эксперты понимают строителей искусственных сооружений — мостов, путепроводов, тоннелей и развязок.Явного претендента на это место пока нет.
Итоги последних конкурсов на дорогие объекты свидетельствуют, что традиционные городские подрядчики готовы делить между собой контракты на строительство инфраструктуры.
Читать на dp.ru