Любопытное исследование провели эксперты Американской автомобильной ассоциации (ААА). Они взяли четыре машины с мониторингом внимания водителя и с помощью специального оборудования проверили эффективность системы.
В качестве испытуемых были выбраны Subaru Forester, Cadillac Escalade, Tesla Model 3 и Hyundai Santa Fe. У одних система построена вокруг датчиков на руле, у других — вокруг камер, которые следят за глазами шофера.
Так, система первого типа — то есть мониторинг внимания водителя через «баранку» — провалил испытания ААА с треском. Специалисты пришли к выводу, что ассистент начинает бить тревогу только через минуту после того, как шофер убирает руки с рулевого колеса.
Читать на avtovzglyad.ru