Этот 2-литровый агрегат мощностью 181 л. с. и 222 Нм использует технологию SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition, «воспламенение от сжатия, управляемое искровым зажиганием»).
Технологию, которая при дальнейшем своем развитии позволит полностью отказаться от свечей зажигания, а сейчас является как бы промежуточной остановкой на пути к цели.
К тому же по-началу инженеры бренда обещали, что «Х-двигатель» по своим мощностным характеристикам будет соответствовать безнаддувной «четверке» объемом 2,5 л, а по экономичности — 1,5-литровому дизелю!
Читать на avtovzglyad.ru