Почему пассажиры неохотно переходят на безналичную оплату проезда

C началом нового учебного года в Ташкенте традиционно резко выросло количество пользователей общественного транспорта. У касс метрополитена в первые дни сентября образовались большие очереди из покупателей разовых QR-билетов.

Сейчас ситуация стабилизировалась, но в часы пик всё равно можно наблюдать очереди.Решить проблему очередей, а заодно собираемости выручки с продажи билетов в автобусах должно было внедрение в столице и регионах Узбекистана автоматизированной системы оплаты проезда (АСОП) транспортными и бесконтактными банковскими картами, а также с помощью мобильных приложений (подробнее об оплате проезда этими способами и пополнении баланса транспортных карт читайте в наших инструкциях).В Ташкенте АСОП в общественном транспорте ввели в начале 2020 года.

Однако большинство пассажиров общественного транспорта столицы продолжают оплачивать проезд в автобусах и метро наличными. Компания АТТО, оператор автоматизированной системы оплаты проезда, сообщила «Газете.uz», что по состоянию на август было реализовано 550 тысяч транспортных карт.