/ rg.ru
Почему не следует перекрашивать кузовные детали из-за сколов и царапин
Почему владельцы стремятся как можно скорее избавиться от сколов, затиров и других повреждений ЛКП кузова, совершенно понятно - они опасаются, что в противном случае может семимильными шагами пойти процесс коррозии.
Однако такой сценарий был реален фактически еще до миллениума, когда львиная доля отечественного автопарка не имела масштабной оцинковки кузовов.Сегодня в цинковую "броню", как правило, одеты автомобили, стоимость которых начинается с отметки примерно 1 млн рублей.
Впрочем, есть исключения. У универсала Lada Vesta осуществлена оцинковка всего внешнего слоя кузова, у седана - за исключением крыши.
Читать на rg.ruОб этом же в других СМИ
Воронежцам рассказали, почему онкобольным нужно следовать рекомендациям врача vestivrn.ru / 2 года назад
И.о. ректора РГСУ стал ученый Андрей Хазин. Он сменил на этом посту Наталью Починок polit.ru / 2 года назад
Детей и взрослых Подпорожского района приглашают на диспансеризацию ivbg.ru / 2 года назад
Показать ещё
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.