Причина в том, что новая платформа — модульная и отличается гибкостью, тогда как в платформу Lada B/C очень сложно вносить изменения под особенности будущих моделей, пишет «ВА-Волжский Автостроитель».
Например, в существующую платформу Весты нельзя внедрить элементы телематики, оснащая машины современными системами безопасности: «Доработка платформы Lada B/C до современных стандартов заняла бы несколько лет и потребовала бы глобальных инвестиций, значительно превышающих затраты на переход на иностранную современную платформу.
Текущее состояние российского автомобильного рынка и прогнозы его развития делают этот проект неэффективным ввиду отсутствия эффекта масштабирования даже в среднесрочной перспективе».
Читать на zr.ru