Пилоты команды «Мерседес» перед предстоящим в этот уикенд Гран-при Бельгии Формулы-1 избрали разный подход к настройкам. На это обратил внимание известный журналист Альберт Фабрега.
Перед первой тренировкой на автомобиле Льюиса Хэмилтона установлено заднее антикрыло, генерирующее меньше прижимной силы, чем версия на машине Джорджа Расселла.
Более загруженное антикрыло позволит Расселлу комфортнее чувствовать себя в скоростных поворотах, однако вместе с тем его автомобиль будет сильнее подвержен сопротивлению воздуха и в теории должен уступать напарнику в максимальной скорости.
Читать на championat.com