Пилот Karaya объяснил, чему нужно научиться украинским пилотам, чтобы летать на F-16

Тайваньский самолет F-16 (Фото:REUTERS/Ann Wang) Украинский пилот Вадим Ворошилов с позывным Karaya в интервью Radio NV объяснил, чему нужно научиться украинским пилотам, чтобы летать на западных истребителях F-16.Как отметил Ворошилов в эфире Radio NV, общая аэродинамика и принципы полета одинаковы для всех воздушных судов.«Конечно, уже конструктивные отличия дают некоторые изменения в пилотировании, если мы истребитель-истребитель сравниваем, дают коррективы в пилотировании, но это не существенная разница.

Ведь во время, например, атаки наземных целей, выполнения фигур сложного и высшего пилотажа, движения тогда одни и те же. И летчик прогнозировать следующий маневр может, ведь самолет будет двигаться так же, как, например, двигался бы самолет F-16», - рассказал украинский пилот.Самым сложным для овладения он назвал «работу с арматурой кабины», то есть с вооружением.«Первое – огромная номенклатура авиационных средств поражения.

И за собой она влечет огромное количество операций, которым нужно научиться нам для их эффективного применения», — объяснил Ворошилов.По его словам, сейчас у украинских пилотов типичная подвеска средств поражения – «либо работаем по воздуху, либо работаем по земле».«Этот истребитель (F-16 — ред.) нам позволит одновременно иметь на подвесах средства авиационного поражения для работы по наземным целям, по воздушным целям, радиолокационным и тепловым, а также для работы, например, ракетой HARM.