Электрификация премиального сегмента началась с кроссоверов. Cтали серийными Jaguar I‑Pace и Audi e‑tron, в шаге от конвейера Mercedes-Benz EQC и BMW iX3.
В Porsche пошли своим путем — спортивным.Электрический спорткар — штука специфическая. Важно всё — от посадки до управляемости и запаса хода.
Ответов на все вопросы я пока не знаю. В полной мере оценить эргономику, удобство посадки и запас пространства не удалось, поскольку на первом показе серийной машины немцы выставили «располовиненный....
Читать на zr.ru