«Все работы мы выполнили без остановки в движении поездов, так как пролётное строение не доходит до железнодорожной инфраструктуры.
Испытали новое гидравлическое оборудование, которое показало высокую скорость и надёжность. Наиболее сложные этапы — второй и третий, когда конструкции путепровода будут надвигать над путями, запланированы на конец марта — начало апреля и конец апреля — начало мая», — говорится в сообщении.
Всего на объекте предстоит смонтировать девять пролётов общей длиной 88 метров. После этого начнётся обустройство инфраструктуры путепровода — подъездных дорог, асфальтирование проезжей части, тротуаров.
Читать на chita.ru