Юрий Щуклин - главные новости

Юрий Щуклин Владелец компании Вантаж+, эксперт рынка логистики, член Комитета по логистике Европейской бизнес-ассоциации (EВА) Забастовка вызвана рядом предпосылок. Главная из них — непрогнозируемость и непредсказуемость наших грузопотоков.Сам по себе украинский рынок «дикий», что проявилось ценовыми горками и беспорядочными инвестициями нашего бизнеса в парк грузовых автомобилей, которые сейчас оказались в профиците и замещают в Европе польский грузовой транспорт, вынужденно простаивающий в очередях. Естественно, что пропускная способность границы не могла справиться с грузопотоком, возросшим с началом полномасштабной войны в разы.

Укрзализныця использует инструменты государственного монополиста и ресурсы инфраструктуры, чтобы принудить бизнес к сотрудничеству на собственных условиях на рынке узкоколейных перевозок в Европу.

Укрзализныця использует инструменты государственного монополиста и ресурсы инфраструктуры, чтобы принудить бизнес к сотрудничеству на собственных условиях на рынке узкоколейных перевозок в Европу. Такое мнение высказал Юрий Щуклин, владелец компании Груз+, эксперт рынка логистики и член Комитета по логистике Европейской Бизнес Ассоциации.

Юрий Щуклин Эксперт рынка логистики, член Комитета по логистике Европейской бизнес-ассоциации (EВА) В прошлом году украинские аграрии противостояли одновременно трем кризисам — полномасштабной войне, разрушению привычных маршрутов доставки агропродукции на мировые рынки и подорожанию логистики. К перечисленным кризисам добавился четвертый — большинство дверей, через которые наша агропродукция попадала на мировые рынки, сейчас призакрыты в результате эмбарго, введенного с апреля пятью странами ЕС (Польшей, Венгрией, Словакией, Румынией и Болгарией) и фактического прекращения в июле «зернового коридора».

Во время большой войны аграрии были одним из столпов экономики страны: с объемом в 20 млрд долл. из 45 млрд долл. агросектор стал самым крупным донором валютных поступлений в Украину и основным источником доходов государственного перевозчика «Укрзалізниці» (УЗ). При этом ситуация у агропроизводителей критическая: к вызовам войны, убыткам из-за удорожания внутренней логистики добавился запрет ввоза украинской сельхозпродукции на территорию ряда стран Европы. Как не потерять во время войны аграрные рынки и где Украина готова предложить помощь Европе, а не просить у нее, «Фактам» рассказал эксперт логистики, член Комитета по логистике Европейской бизнес-ассоциации (ЕБА) Юрий Щуклин.

Юрий Щуклин, советник председателя правления Укрзализныци (Фото:предоставлено Ю.Щуклиным) После российского вторжения на территорию Украины, экспорт зерна через украинские порты остановился. Юрий Щуклин, специалист по зерновой логистике, рассказал о перспективах увеличения экспортных поставок через железную дорогу и морские порты Европы.Из-за военных действий России, практически полностью остановилось торговое судоходство в украинской акватории Черного моря. В портах Одесской, Николаевской, Херсонской, Запорожской и Донецкой областей заблокированы десятки судов и миллионы тонн грузов.

Затраты украинских производителей зерна на железнодорожную логистику аграрных грузов к морским портам Украины в 2021 году увеличились вдвое по сравнению с предыдущим годом.

Затраты украинских производителей зерна на железнодорожную логистику аграрных грузов к морским портам Украины в 2021 году увеличились вдвое по сравнению с предыдущим годом.

Аграрии просят министра инфраструктуры Александра Кубракова поднять тариф металлургам на дополнительные 2 млрд грн. "Укрзализныца" вышла с инициативой подъема ж/д тарифов, в рамках которой компания получит дополнительно 1,7 млдр грн в этом году, и 10 млрд грн в следующем.

Наблюдательный совет "Укрзалізниці" в ближайшее время начнет конкурсный отбор нового главы правления. Об этом 18 марта сообщила пресс-служба компании.В компании заявили, что решение о предложении уволить  Владимира Жмака с должности главы правления набсовет принял "в лучших интересах акционерного общества"."Мы также желаем Жмаку быстрого выздоровления от COVID-19", –  говорится в сообщении.В промежуточный период для обеспечения финансовой и операционной стабильности "Укрзалізниці" обязаности руководителя будет выполнять ответственный за финансы компании, член правления Иван Юрик, рассказали в компании.Основатель транспортно-экспедиторских компаний, эксперт рынка, член комитета по логистике Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА) Юрий Щуклин