Николас Томбазис - главные новости

В FIA подписали трёхлетний контракт с организаторами Гран При Макао, в этом году легендарная гонка пройдёт в 70-й раз.

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем официально отошёл от непосредственного взаимодействия с Формулой 1, подтвердив этот шаг в письме, отправленном руководству всех десяти команд.

Формула-1 и ФИА намерены всерьёз заняться внедрением колёсных арок для использования их во время дождевых гонок.Сообщается, что Формула-1 хотела бы избежать повторения ситуации в Бельгии в 2021 году, когда из-за сильного дождя гонка не состоялась и результаты были определены после проведения одного круга под машиной безопасности. Глава технического отдела ФИА Николас Томбазис уверен, что уже в 2024 году арки будут готовы.«Постараемся подготовить эти обновления уже во второй половине сезона, где потенциально больше дождевых гонок.

Технический директор ФИА по сериям с открытыми колёсами Николас Томбазис заявил, что зимняя проверка болидов «Рейсинг Пойнт» не касалась тормозных воздуховодов. «В феврале некоторый команды подняли шумиху и мы приняли решение провести расследование перед Гран-при Австралии, посетив базу „Рейсинг Пойнт“.

Стюарды Гран-при Австрии отклонили протест «Ред Булл», поданный против системы DAS, которая установлена на болидах «Мерседеса», сообщает официальный сайт Формулы-1. Благодаря движениям рулевой колонки вперёд и назад пилоты «Мерседеса» имеют возможность менять угол схождения передних колёс болида.

Руководство ФИА отказалось от идеи к возвращению использования активной подвески в 2021 году. Такой вариант обсуждался в процессе работы над обновлённым техническим регламентом. Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун заявлял, что активная подвеска поспособствует увеличению количества обгонов. Но в ФИА отвергли эту мысль.