Мантас Дубаускас - главные новости

Поскольку с 1 сентября все литовские банки отказались обслуживать платежи с российскими и белорусскими компаниями, Служба по расследованию финансовых преступлений (СРФП) Литвы отказала Литовским железным дорогам Lietuvos gelezinkeliai (LTG) в общем разрешении на прием платежей за транзит подсанкционных товаров между Россией и Калининградом, но служба будет оценивать каждый запрос отдельно. СРФП сообщила, что не может предоставить запрошенное LTG общее разрешение на получение и оплату услуг российских и белорусских железных дорог, перевозку подсанкционных и неподсанкционных грузов транзитом между Россией и Калининградской областью.

Первый поезд с подсанкционными товарами из России в Калининград уже пересек Литву и прибыл в пункт назначения, подтвердил представитель Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG). «Первый поезд в Калининград уже прошел, сегодня на таможне проверяли второй», — сказал BNS во вторник начальник отдела коммуникаций LTG Мантас Дубаускас.

Литва сняла запрет на железнодорожные перевозки санкционных товаров между Калининградской областью и остальной территорией России. Об этом "РИА Новости" со ссылкой на представителя "Литовских железных дорог" Мантаса Дубаускаса.

КАЛИНИНГРАД, 23 июля, ФедералПресс. Литовские железные дороги возобновили доставку санкционных грузов из России в Калининград.

Представитель компании обнародовал свой ответ на угрозы русских хакеров, которые добивались отмены запрета на транзит российских товаров в Калининградскую область. Литовская госкомпания Литовские железные дороги (LTG) сообщила о получении угроз от "сообщества российских хакеров" из-за конфликта вокруг ограничения транзита товаров РФ в Калининградскую область.

В понедельник литовские государственные учреждения и частные структуры пострадали от кибератаки, в заявлении Национального центра кибербезопасности Литвы.

Министр транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис говорит, что транзит стали в Калининград составлял лишь незначительную часть грузов, перевозимых Литовскими железными дорогами (Lietuvos gelezinkeliai, LTG), и запрет на транзит стали и других черных металлов через Литву был включен в воздействие на LTG всех западных санкций против России. «Когда речь идет о транзите в Калининград, когда мы говорим о влиянии на нашу транспортную отрасль, это уже включено, мы включили влияние санкций.

В четверг вечером в Шештокай, что на границе Литвы и Польши, пришел уже второй поезд, доставивший груз украинского зерна, сообщили BNS Литовские железные дороги (Lietuvos gelezinkeliai, LTG). «Вчера в Шештокай пришел поезд из Украины с зерном.

Литва поможет Украине с экспортом агропродукции (Фото:Lithuania Flag / Flickr) Компания Литовские железные дороги (Lietuvos gelezinkeliai) 27 апреля отправит в Украину тестовый грузовой состав для организации экспорта украинского зерна и другой агропродукции через прибалтийские порты. Война России против Украины — главные события 26 апреляОб этом заявил представитель компании Мантас Дубаускас, сообщает Интерфакс-Украина.«Поезд протестирует маршрут и доставит из Украины контейнеры с различными товарами», — сказал Дубаускас.По его словам, поезд из Украины поедет через Польшу до железнодорожной станции Шештокай.Министр сельского хозяйства Литвы Кястутис Навицкас заявил, что тестовым рейсом из Украины в Литву предполагается доставить 2 тыс.

В сообщении руководства «Литовских железных дорог» сказано, что «это сложное решение планируется после того, как оценят все возможные альтернативы». Конкретные решения об увольнении тех или иных сотрудников примут после обсуждения вопроса с представителями работников. Директор ЛЖД по персоналу Ирена Янкуте-Балкине сказала, что «во время беседы с профсоюзами обсудили ожидания на будущее — если ситуация изменится, работников примут обратно».

Москва. 1 февраля. INTERFAX.RU - Литовские железные дороги (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) отказались согласовать на февраль заявки на транспортировку в Литву нефтепродуктов и других грузов из России и Казахстана из-за опасений пропустить подпавшую под санкции белорусскую продукцию.

BNS со ссылкой на главу Литовской ассоциации частных железнодорожных компаний Томаша Кершиса. По его словам, отказы затронули удобрения и нефтепродукты.По его словам, в ЛЖД решили трактовать санкции так, что они затрагивают и грузы, проходящие через Беларусь.

Частные литовские перевозчики по железной дороге говорят, что из-за опасений пропустить попавшую под санкции белорусскую продукцию Литовские железные дороги (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) отказались согласовать на февраль заявки на транспортировку в Литву нефтепродуктов и других продуктов из России и Казахстана. Представитель LTG признает, что такие факты имели место из-за разной трактовки санкций Евросоюза. Глава Литовской ассоциации частных железнодорожных предприятий Томас Кершис сказал BNS, что LTG слишком широко трактует санкции ЕС и США в отношении Беларуси, поэтому отклонила заявки экспедиторов и других стран на транспортировку грузов в Литву или через нее.

Компания Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) обратилась в коммерческие банки и центробанк страны по поводу возращения полученного в прошлом году от «Беларуськалия» аванса за услуги, предоставленные после 8 декабря. Представитель LTG Мантас Дубаускас сказал BNS, что железные дороги выясняют возможность вернуть неиспользованный аванс.

В 24 часа, в понедельник, должен прекратиться транзит продукции одного из крупнейших в мире производителей и экспортеров калийных удобрений «Беларуськалия» через Литву — от белорусской границы до Клайпедского порта. Это означает прекращение транзита удобрений, который неуклонно рос более десяти лет и был приостановлены санкциями США, в последние годы он составлял около 11 млн тонн и приносил десятки миллионов евро дохода литовским железным дорогам Lietuvos gelezinkeliai (LTG), терминалу сыпучих грузов Biriu kroviniu terminalas, который частично контролируется «Беларуськалием», и Клайпедскому государственному морскому порту.

Литовская государственная компания «Летувос гележинкеляй» ("Железные дороги Литвы") может попасть под санкции США, если она продолжит транзит белорусских удобрений. Такое мнение высказала во вторник премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните.

Литовские железные дороги не могут расторгнуть контракт с "Беларуськалием" на транспортировку продукции предприятия без выплаты неустойки из-за позиции США. Об этом заявил представитель Lietuvos gelezinkeliai Мантас Дубаускас.

Литва пытается вернуть Беларуси аванс за транзит калийных удобрений. Об этом заявил глава «Литовских железных дорог» Мантас Дубаускас. «Наша цель — вернуть деньги за январь и февраль, мы будем искать пу

У «Литовских железных дорог» возникли финансовые трудности и они ищут способ погасить аванс в размере около 10 миллионов евро.Его выплатил белорусский «Беларуськалий» за перевозку калийных удобрений. Об этом сообщает портал Rubaltic, ссылаясь на представителя ЛЖЛ Мантаса Дубаускаса.«Наша цель —  вернуть деньги за январь и февраль, мы будем искать пути и постараемся вернуть их снова», — сказал он.Долги пытались погасить через Swedbank 7 декабря — за день до американских санкций в отношении белорусского предприятия.

Китайская компания China Railway Container Transport уведомила литовских партнеров о возможном прекращении грузовых перевозок в течение года. Об этом в пятницу, 3 сентября, сообщило агентство BNS.

На этой неделе, во вторник из Китая в Литву отправился пока последний прямой грузовой поезд из Китая в Литву. Как сообщил BNS представитель литовской железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai Мантас Дубаускас, дальнейших поездов пока не предусматривается.

"Доходы компании от перевозки по железной дороге белорусских грузов составляют около 100 млн евро, это примерно 30% всех наших доходов. Две трети этой суммы приходится на перевозку минеральных удобрений. Идет транзит нефтепродуктов", - сказал Мантас Дубаускас. По его словам, Lietuvos Gelezinkeliai ведет работу по диверсификации грузовых перевозок. Железнодорожники также рассчитывают на получение компенсации от государства.Оперативные и актуальные новости Гродно и

На фоне секторальных санкций, которые были введены ЕС против Белоруссии, литовская компания "Железные дороги Литвы" может потерять до 100 миллионов евро.

24 июня, Минск /Корр. БЕЛТА/.

В четверг на удаленной встречи руководители железных дорог Литвы и Беларуси обсудили грузовые потоки между странами, пассажирское сообщение. Белорусское агентство новостей БЕЛТА сообщило, что основное внимание было уделено грузовому транзиту в Калининградскую область РФ – возможности облегчения движения через пункты пересечения границы.

Власти Литвы решили «снизить риски для национальной безопасности» и производить железнодорожные составы внутри страны, а не закупать их у России, сообщает Baltnews.

Поскольку «Белорусская нефтяная компания» (БНК) сообщила на этой неделе, что временно останавливает экспорт через Клайпедский порт, пока остается не ясным, направит ли Минск эти грузы в другие порты, как угрожал, или это временное решение. Не ясно и то, как такой шаг БНК повлияет на бизнес литовской железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai, перевозящей нефтепродукты.

Партия поступит на НПЗ «Нафтан»