Почти «швед» из Китая, но с завода в Беларуси, и почти «немец» из Чехии, но с конвейера в Нижнем Новгороде — плоды глобализации!
Coolray с роботом и всеми мыслимыми опциями тянет на немыслимые для небольшого китайского автомобиля полтора миллиона. Karoq еще дороже — за не самый топовый вариант с автоматом придется отдать на триста тысяч больше.
Дизайн или практичность Geely явно создан для тех, кто берет кроссовер за дизайн. За образ — плюс в карму дизайнеров. Coolray — первый «китаец», в котором мне удобно сидеть.
Читать на zr.ru