Утвержденная недавно правительством транспортная стратегия на период до 2030 г. с прогнозом до 2035 г. оказалась довольно нетипичным документом для российской практики государственного управления.
Традиционно отраслевые стратегии представляли собой набор условно научных изысканий, к которым прилагался длинный список мероприятий и планов строительства.
Собственно, вокруг списка, открывающего в будущем путь к финансированию, и разгорались споры – ради составления нового варианта практических мер обновление стратегий зачастую и затевалось.
Читать на vedomosti.ru