СЗИУ РАНХиГС Анастасия Козлова."Спрос должен быть обеспечен платёжеспособностью. "Сапсаны" сегоня переполнены. Люди ездят в Москву на работу, и в этой мобильности нет ничего плохого.
Вопрос в том, чтобы новая ВСМ для пользователя могла стоить на 10-15% дороже "Сапсана" и давала стимул к росту перевозок. Потому как если её сделать элитной (в "Сапсанах" тоже есть бизнес-класс) и для пассажиров, и для грузов, то окупаться она будет долго и затраты на строительство не дадут экономике городов стимула к росту, не сформируют предпосылок к росту макрорегиона.
А ведь необходимо для развития именно это — реальный толчок к росту, инфраструктура для пользователя, а не торжественный отчёт руководству", — отметила Анастасия Козлова.По словам эксперта,.
Читать на dp.ru