Универсал с высокой крышей, созданный на базе 41‑го Москвича, на рубеже тысячелетий выпускал в небольших количествах Киевский авторемонтный завод.
Идея, кстати, носилась в воздухе: 41-й превратила в универсал и югославская фирма Progress. В Югославии к Москвичу проявляли повышенный интерес: сделали там и удлиненный хэтчбек, который использовали в качестве не чиновничьего, а санитарного автомобиля.
В Москве же из всех задуманных модификаций в серию пошел лишь пикап Москвич-2335. А в Киеве собрали около 700 грузопассажирских высоких Москвичей-2901 типа ижевского «каблука» ИЖ-27156.
Читать на zr.ru