Несмотря на то, что в первом поколении Sorento представлял собой рамный внедорожник, а в четвертом, как и в предыдущем, будет кроссовером с несущим кузовом, внедорожные возможности у новинки — наиболее выдающиеся за всю историю модели, считают в компании Kia.
Причина тому новая система Terrain Mode с несколькими режимами движения. Система оптимизирует алгоритмы управления двигателем, трансмиссией (8-ступенчатым роботом у дизелей или 6-ступенчатым автоматом у гибридов) и электронной стабилизацией — для того чтобы улучшить сцепление колес с поверхностью, какой бы она ни была.
Круглая шайба контроллера позволит выбрать режим Mud (грязь), Snow (снег) или Sand (песок). В «снежном» режиме крутящий момент ограничивается и распределяется между
Читать на zr.ru