Обновленный Lexus GX460: все изменения (основные — в салоне)
Мотор — прежний. Не турбо! В далеком 2009 году GX460 был интересен: многолитровый атмосферник, рама, неразрезной мост. С тех пор соперники почти поголовно перешли на турбонаддув, несущий кузов и независимые подвески, а Lexus остался, по сути, прежним.
Но проблема ли это? Конкуренты добились снижения массы, нарастили мощность, сократили расход топлива. Замечательно, кто бы спорил.
Но пострадала надежность: нежные подвески требуют частой переборки, а турбомоторы редко доживают без ремонта до 200 тысяч км.
Читать на zr.ruОб этом же в других СМИ
Новосибирский губернатор Андрей Травников пересел на Mercedes S-Класс runews24.ru / 2 года назад
Lexus NX признан самым надежным и неубиваемым кроссовером avtovzglyad.ru / 2 года назад
Опубликован проект обновлённой Конституции. Рассказываем о главных изменениях ont.by / 2 года назад
Показать ещё
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.