Перед запуском производства нового Дастера завод модернизировали. В частности, появились роботизированные сварка боковин кузова и гравировка VIN-номеров.
Участок сварки боковин кузова теперь представляет собой роботизированную ячейку из 15 сварочных роботов, 4 роботов-переносчиков, которые транспортируют детали и материалы, и 2 роботов, ответственных за смену оснастки кузова.
Таким образом, московский завод Renault продолжает отвечать высоким стандартам качества и производственных процессов. В прошлом году там была налажена автоматизация поставки деталей на конвейер.
Читать на zr.ru