Двигатель, который раньше носил индекс ВАЗ-11186, а теперь — ВАЗ-11182, облегчили. Например, ширина рабочей поверхности распредвала уменьшилась с 15,3 мм до 11 мм, а кулачки стали еще уже — вместо прежних 17,7 мм осталось 6 мм.
Что касается коленчатого вала, то на нем осталось лишь четыре противовеса из прежних восьми. Изменились также ширина и диаметр шатунных шеек.
Если раньше первый параметр составлял 27,2 мм, то теперь ширина достигает 19 мм. Изменения диаметра оказались не столь масштабными — 43 мм вместо прежних 47,8 мм.
Читать на zr.ru