Прежде всего, платформа, получившая название GA-B, отличается высокой жесткостью днища кузова, при этом инженерам удалось снизить вес и, что немаловажно, стоимость конструкции.
Кроме того, обновка позволяет сделать центр тяжести автомобиля максимально низким, а также обеспечить комфортнее посадку водителя и расположение руля.
Плюс к этому, задняя подвеска авто, построенная на новой основе, может быть как торсионной, так и многорычажной, в зависимости от типа машины.
Читать на avtovzglyad.ru