Для улучшения качества услуг УЗ планируют заключать публичные договора с крупными компаниями и местной властью. Для компании пригородное сообщение является самым убыточным направлением, сообщают на сайте УЗ.
Поэтому в компании планируют изменить подход к организации пригородного сообщения. "Есть договор – есть электричка и качественный сервис, нет договора – будем обслуживать по остаточному принципу.
Другого варианта влияния на местные власти у нас практически нет.", — заявил глава правления Владимир Жмак. По словам главы УЗ, народные депутаты постоянно требуют от компании запуска новых пригородных маршрутов, но дело в том, что УЗ никто не возмещает убытки за такие маршруты.
Читать на focus.ua